Honda CR-V e:FCEV Jadi Mobil Hidrogen Pertama di Pikes Peak 2025
Honda resmi mengumumkan partisipasinya dalam ajang balap bergengsi Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb 2025 di Amerika Serikat. Dalam ajang yang dipersembahkan oleh Gran Turismo ini, Honda CR-V e:FCEV tampil perdana sebagai mobil hidrogen pertama yang ikut serta. Tak hanya itu, Acura Integra Type S HRC Prototype juga melakukan debut perdananya di lintasan ekstrem Pikes Peak, memperkuat komitmen Honda dalam pengembangan kendaraan berteknologi tinggi dan ramah lingkungan.
Honda CR-V e:FCEV 2025 berkompetisi di kelas exhibition tanpa perubahan pada sistem penggerak bertenaga hidrogen miliknya. Untuk menyesuaikan dengan medan 156 tikungan di lintasan sepanjang 20 km, mobil ini hanya mendapatkan beberapa modifikasi ringan, seperti penurunan suspensi satu inci, penggunaan rem balap, serta ban performa tinggi Yokohama Advan A052 ukuran 265/45R18. Kehadiran model ini menjadi simbol pencapaian penting dalam elektrifikasi kendaraan berbahan bakar alternatif.
Dukungan teknis penuh datang dari tim Honda of America Race Team (HART), yang juga melengkapi mobil dengan jok balap dan roll bar khusus. Pengemudi yang dipercaya adalah Dai Yoshihara, juara Formula Drift dua kali dan pembalap andalan HRC US. Kolaborasi antara tim HART, Honda R&D Japan, dan Honda Racing Corporation USA (HRC US) menunjukkan sinergi global Honda dalam menguji inovasi mereka di arena balap sesungguhnya.
Secara teknis, CR-V e:FCEV mengandalkan sistem fuel cell generasi kedua buatan fasilitas Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) di Michigan. Mobil ini memiliki motor listrik tunggal di bagian depan, dua tangki hidrogen bertekanan tinggi, dan baterai 17,7 kWh. Dirakit secara eksklusif di Honda Performance Manufacturing Center (PMC) di Ohio, model ini menjadi satu-satunya kendaraan penumpang bertenaga fuel cell yang diproduksi di Amerika Serikat saat ini.
Keunggulan Honda CR-V e:FCEV juga terletak pada efisiensi dan fleksibilitasnya. Selain teknologi hidrogen, mobil ini dilengkapi kemampuan pengisian daya plug-in, memberikan jangkauan 47 km dengan tenaga baterai dan jarak tempuh total hingga 435 km. Sementara itu, debut Acura Integra Type S HRC Prototype juga menandai era baru mobil performa tinggi dari Honda. Dengan teknologi yang dikembangkan langsung oleh HRC US, prototipe ini dirancang untuk menaklukkan tantangan Pikes Peak, sekaligus mempertegas dedikasi Honda dalam menyempurnakan teknologi elektrifikasi melalui balapan.
